PROFENDER, โปรเฟนเดอร์ ทนทานงานหนัก นุ่มนวลเหนือใคร โช้คอัพโปรเฟนเดอร์
dot
dot
แคตตาล็อคโช้คอัพรถกะบะแยกตามยี่ห้อ
dot
bulletโตโยต้า
bulletอีซูซุ
bulletมิตซูบิชิ
bulletนิสสัน & ดัทสัน
dot
แคตตาล็อคโช้คอัพรถบัสแยกตามยี่ห้อ
dot
bulletอิซูซุ
bulletนิสสัน
bulletฮีโน่
bulletวอลโว่
bulletสแกเนีย
bulletเมอซ์ซิเดรส-เบนซ์
bulletดาฟ
bulletแดวู
bulletโช้คอัพเสริมพิเศษ
bulletฮีโน่
dot
โช้คอัพกลุ่มพรีเมี่ยม แก็สกึ่งน้ำมัน ลูกสูบ40มม. แกน 20มม
dot
bulletโตโยต้า
bulletมิตซูบิชิ
bulletนิสสัน
bulletจิ๊บ
bulletซูซูกิ
bulletอีซูซุ
bulletสำหรับรถดัดแปลงและชุดยก
bulletDefender
dot
แคตตาล็อก โช้คอัพแก๊สกึ่งน้ำมันปรับ 4 ระดับ
dot
bulletแคตตาล็อกโช้คอัพแก๊สปรับ 4 ระดับ
dot
โช้คอัพซับแทงค์รุ่นกระบอก 2 ชั้น
dot
bulletโตโยต้า
bulletจิ๊ป
bulletอีซูซุ
bulletมิตซูบิชิ
bulletนิสสัน
bulletฟอร์ด
dot
โช้คสำหรับชุดยกในเมืองไทย
dot
bulletโช้คอัพซับแทงค์สำหรับชุดยกยูนิคอน
bulletสำหรับชุดยก BTV
dot
โช้คอัพซับแทงค์รุ่นกระบอก 1 ชั้น
dot
bulletโตโยต้า
dot
โช้คอัพกันสบัดลูกสูบ25mm
dot
bulletแคตตาล็อคโช้คอัพกันสบัดลูกสูบ25mmรวมรุ่น
dot
กันสบัด RTC
dot
bulletRTC รวมรุ่น
bulletขายึดกันสบัดRTC
dot
โช้คอัพกันสบัด4x4 ลูกสูบ 35 mm
dot
bulletแคตตาล็อครวมรุ่นโช้คอัพกันสบัด4x4
dot
SMOOTIE REMOTE RESERVOIR
dot
bulletแคตตาล็อค Smootie Remote Reservoir
dot
Monster Coil Over Shox
dot
bulletแคตตาล็อก Monster Coil Over Shox
dot
ลิ้งค์เพื่อนบ้านของเรา
dot
bulletชมรมโคราชจังเกิ้ล-เอ็กซ์
bulletcrosoer suspension
bulletPK SERVICE
bulletBTV4x4
bulletอู่ศรีสัมพันธ์ดีเซล
bulletwww.stride4x4.com
bulletชุดยกยูนิคอน
bulletSuperior Engineering ออสเตรเลีย
bulletProfender USA
dot
FAQ คำถามพบบ่อย
dot
bulletคำถามพบบ่อย
bulletชุดยก ยูนิคอน
dot
LIKE BOX
dot
bulletwww.thaixtreme4x4.com


profender4x4


โช้คอัพแก็สรุ่นพรีเมียม article

Gas Shock

โช้คอัพรุ่นแก็สพรีเมี่ยม  เป็นโช้คอัพรุ่นที่ขายดีที่สุดในต่างประเทศโดยเฉพาะ ประเทศที่ใช้งานออฟโรดหนักๆอย่างออสเตรเลีย เพราะมีการอัพเกรดลูกสูบให้มีขนาดใหญ่ถึง40mmซึ่งเทียบเท่า กับลูกสูบของโช้คอัพรถบรรทุกเลยทีเดียว มีการใช้เทคโนโลยีการเติมแก็สไนโตรเจนเพื่อลดฟองในน้ำมันขณะโชัคอัพทำงาน ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของโช้คอัพสม่ำเสมอ ไม่Dropลงเมื่อน้ำมันในโช้คอัพร้อนขึ้น จุดยึดจับ บนล่างเหมือนกับoriginai ซึ่งสามารถเปลี่ยนแทนโช้คอัพตัวเดิมได้เลย หากใครได้เปลี่ยนโชัคอัพรุ่นนี้ไป รับประกัน พอใจแน่นอน

SPECIFICATION

• ลูกสูบขนาดใหญ่ DIA 40mm ผลิตจากผงเหล็กอัดคุณภาพสูง
• กระบอก DIA 57 mm บรรจุน้ำมันสำรองเพิ่มไปช่วยระบายความร้อน
• แกน 20 mm ชุบ HARD CHROME และขัดเงาเรียบเป็นพิเศษ
• บรรจุแก็สไนโตรเจน 100 psi ช่วยลดฟองอากาศในน้ำมันในขณะที่โช้คอัพทำงาน
• ใช้น้ำมันไฮโดรลิคคุณภาพสูง เหมาะและใช้ได้กับทุกสภาพอากาศ
• ซีลกันน้ำมันอย่างดี ทดสอบแล้วโดยวิศวกรชาวออสเตรเลีย
• ชิ้นส่วนทุกชิ้น ผลิตอย่างมีคุณภาพ ผ่านการทดสอบจากสนามแข่ง TRANCYBERIA RALLY เยอรมัน รัสเซีย และวิ่งรอบเกาะออสเตรเรียต่อเนื่อง 10 วัน

 

 

 

 โชว์การปรับระดับของโช้คอัพแบบมีจาน ในรุ่นวีโก้,ดีแมกซ์,ไททัน,นาวาร่า ดูไฟล์วีดีโอด้านล่าง

 

 

ใครที่เคยขับรถแล้วรู้สึกว่าการเมื่อออกสตาร์ทรถครั้งแรก ขับแล้วรถทรงตัวดี แต่พอขับนานๆ รถเริ่มโยน การทรงตัวเปลี่ยนไป อ่านที่นี่มีคำตอบ!!

โช้คอัพน้ำมัน มีน้ำมันและอยู่ประมาณ80%อยู่ในตัวโช้ค ส่วนที่เหลือเป็นอากาศ ส่วนโช้คอัพแก็สมีนำมันเป็นส่านประกอบเหมือนกันแต่ส่วนที่เหลือจะถูกอัดก๊าซไนโตรเจนเข้าไปแทนที่อากาศ ก๊าซไนโตรเจนเป็นก๊าซเฉื่อยโมเลกุลใหญ่ มีคุณสมบัติสำคัญต่อโช้คอัพคือ หากโช้คอัพทำงานนานๆและหนัก น้ำมันในโช้คจะร้อนและเกิดเป็นฟองอากาศขึ้นในนำมัน มีผลทำให้แรงหนืดแรงดึงของโช้คเปลี่ยนไป Performance ของโช้คลดลงทันที(เวลาใส่โช้คน้ำมัน เมื่อขับไปนานๆ แล้วเกิด อาการโยน ก็มาจาก เหตุผลนี้) ก๊าซไนโตรเจนตัวนี้จะช่วยลดการเกิดฟองในน้ำมันขณะที่น้ำมันร้อน ทำให้ เกิดการ คงที่ของประสิทธิภาพของโช้คอัพเวลาที่ต้องทำงานหนักๆและนานๆ โดยเทคนิคนี้สามารถสรุปได้ชัดเจนว่า โช้คอัพ แก็ส(ไนโตรเจน) มี่ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าโช้คอัพน้ำมัน

หากว่าโช้คอัพแก็ส กับ โช้คอัพน้ำมันมีขนาดเท่ากัน โช้คอัพแก็สย่อมมีราคาแพงกว่าแน่นอนอย่างไม่ต้องสงสัย เพราะต้องใช้เทคโนโลยีการผลิตสูงกว่า ใช้ซีล และวัสดุที่คุณภาพดีในการผลิตเท่านั้น ขั้นตอนการผลิตก็จะต้องพิธีพิถัน จึงจะผลิตโช้คอัพแก็สได้ดีมีคุณภาพ และโดยคุณภาพทางด้านเทคนิคที่ดีข้างต้น โช้คอัพแก็ส จึงเป็นโช้คอัพที่นิยมมากๆในประเทศชั้นนำของโลก โช้คอัพชื่อดังต่างๆ จึงต้องมี่โช้คอัพแก็สลูกสูบขนาดใหญ่ มาเป็นตัวชูโรงกันทั้งสิ้น

คำถามต่อมาคือ ใส้โช้คอัพแก็สแล้วจะกระด้างมั้ย โช้คอัพน้ำมันนุ่มนวลกว่าจริงหรือ คำตอบคือ การเซ็ทค่าความแข็งหรือแรงหนืด แรงดึงของโช้คอัพแก็ส สามารถเซ็ทให้อยู่ในค่าที่เหมาะสมได้ โดยไม่ให้ความรู้สึกกระด้าง แต่หากโช้คอัพแก็สบางชนิด เมื่อใส่แล้วรู้สึกกระด้าง อาจเป็นเพราะการเซ็ทค่า แรงหนืด แรงดึงยังไม่เหมาะสมนั่นเอง

เทคนิคการตรวจสอบว่าโช๊คแก็ส ทำงานสมบูรณ์หรือไม่

 การตรวจสอบโช๊คแก็สต้องกดให้สุด ช่วงชัก จึงจะตรวจสอบได้ ดูคลิปด้านล่าง 

 



ชื่อ
เบอร์โทรศัพท์
อีเมล
หัวข้อ
รายละเอียด



มารู้จักกับโช้คอัพโปรเฟนเดอร์กันเถอะ

OE Performance Serie 2.0 article
COIL OVER SHOCK 2.5 OPTIMUM article
PROFENDER BYPASS 2.5 article
Smoothie 2.5 Giant
Bump Stop 2.5 Giant article
AIR SHOX 2.5
โช๊คอัพซับแทงค์ article
PROFENDER PIGGY BACK 2.0 article
โช้คอัพ COIL OVER SHOCK 2.0 article
Smoothie Remote Reservoir article
โช้คอัพกันสบัด RTC article
โช๊คบั๊มสต็อบ BUMSTOP 2.0 article
ขายึด Bumpstop มาแล้วจ้า article
โชคอัพกันสะบัด4x4 Cellular Foam ลูกสูบ 35 mm article
โช้คอัพปรับ 9 ระดับ article



Copyright © 2010 All Rights Reserved.
ท่องเที่ยว Real Time Web Analytics